三立新聞網為了提供更好的閱讀內容,我們使用相關網站技術來改善使用者體驗,也尊重用戶的隱私權,特別提出聲明。
了解最新隱私權聲明 知道了

推出無人駕駛小黃難度高?戴姆勒:開發成本完全超出預期

  • A-
  • A
  • A+

財經中心/綜合報導

現今眾多車廠都朝著2大科技全力發展,一個是電動車,而另一個就是自動駕駛,而要發展這2大科技必須付出相當龐大的開發成本,而自動駕駛的開發進度似乎有些停滯,近期賓士母公司戴姆勒集團(Daimler)表示自動駕駛技術的開發成本實在太高,想讓該技術全面商業化的困難度超乎預期。

▲賓士自動駕駛計程車Robotaxis(圖/翻攝網路)

▲戴姆勒與BOSCH合作合作開發自動駕駛計程車「Robotaxis」。(圖/翻攝網路)

先前戴姆勒集團曾宣布與工業巨頭BOSCH合作開發自動駕駛計程車「Robotaxis」,目標是在未來10年內讓這個項目實際上路,然而近日戴姆勒集團執行長Ola Kallenius卻表示將針對Robotaxis進行事實查核(reality check),並指出要讓自動駕駛汽車在道路上安全地行駛是非常困難,其開發難度及成本遠遠超乎當初預期,目前集團需要審慎評估Robotaxis能否帶來足夠利潤,因此這個項目將會延後問世。

▲賓士自動駕駛計程車Robotaxis(圖/翻攝網路)

▲研發自動駕駛技術需耗費鉅額成本。(圖/翻攝網路)

自2012年Google推出自動駕駛原型車之後,許多車廠便開始競相研發自駕技術,然而近年來自駕車進行道路測試時卻頻傳車禍事故,甚至引起民眾強烈不滿而攻擊測試車,讓外界開始懷疑自駕技術是否已經能夠應付複雜的交通環境,為乘客及用路人帶來百分之百的安全。

▲賓士自動駕駛計程車Robotaxis(圖/翻攝網路)

▲由於自駕測試車事故頻傳,外界開始懷疑自駕技術是否能應付複雜的交通環境。(圖/翻攝網路)

雖然自駕測試車時常傳出事故,但仍阻止不了眾車廠持續研發這項技術,甚至許多科技大廠也搶著投入該領域,由於研發自駕技術需耗費大量時間與技術,不少車廠及科技廠紛紛組成自駕科技聯盟,如Toyota、Honda與Hino組成Monet聯盟、通用(GM)旗下的Cruise聯盟、Google為首的Waymo聯盟、Navida和Bosch為首的NAV聯盟、Ford與Volkswagen的Argo AI聯盟,以及中國百度為首的Apollo聯盟等。(顏敏翔報導)

▲賓士自動駕駛計程車Robotaxis(圖/翻攝網路)

▲由於自駕測試車事故頻傳,外界開始懷疑自駕技術是否能應付複雜的交通環境。(圖/翻攝網路)

追蹤三立新聞網 :
遠航停飛航空界大洗牌?星宇今機上餐、備品亮相
大數據推薦
熱銷商品
讀者留言