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政府政策獨厚少數 柯俊斌:油電平權

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記者鍾釗榛/綜合報導

空氣汙染是目前最重要的環境議題,以往認為碳排放大宗的燃油汽機車長期遭受汙名,然而在環保署最新資料中顯示,PM 2.5以及PM 10排放前10名,由高雄中鋼的118萬公斤最為嚴重,其次是台中火力發電廠、花蓮亞泥、桃園大潭電廠、台中中龍鋼鐵、高雄海光企業、花蓮和平電廠、台塑麥寮一廠、高雄興達電廠、台泥宜蘭蘇澳廠;當中可以看出一個重點,雖然中鋼排名第一,但是其中有4個空汙大戶都是發電廠,共排放175萬公斤PM 2.5以及PM 10,背後產生另一個問題,電動車真的比較環保嗎?

▲KYMCO推出12月促銷方案,更領先業界推出七期環保車並加碼優惠。。(圖/鍾釗榛攝影)

▲KYMCO領先業界率先推出7期機車優惠。(圖/鍾釗榛攝影)

依據最新交通部監理所資料顯示,全球機車專業品牌KYMCO截至12月上旬,總計全年銷售276,079台,KYMCO相較於第二名車廠181,441台和第三名車廠172,556台,KYMCO均呈現大幅領先的情勢,也是唯一能突破年銷量20萬台的機車品牌;與電動車業者銷售149,590台相比,KYMCO領先同業更多達12萬多台。2019至今燃油機車全國累計銷售675,223台,總佔81.9%,電動車全國累計銷售149,590台,總佔18.1%。

▲KYMCO銷售稱霸,是2019年唯一突破20萬輛的機車品牌。(圖/KYMCO提供)

台灣電動機車市占率18.1%,然而這些不到2成市佔率的電動機車卻享有高額政府補助,不只電動機車補助比油車多出經濟部的10,000元之外,還免徵17%貨物稅,對機車產業以及消費者而言,不對等的補助並不能帶來經濟提升與環境優化。

▲KYMCO推出12月促銷方案,更領先業界推出七期環保車並加碼優惠。。(圖/鍾釗榛攝影)

▲KYMCO 6期環保機車祭出優惠回饋消費者。(圖/鍾釗榛攝影)

空汙方面,相較於傳統機車,六期機車已經大幅度減少90%排放,大幅降低PM2.5對於整體環境的損害,檢驗標準更嚴苛的7期環保排放法規也將上路,燃油機車的空汙影響已降到最低,相對電動車的電力來源,是來自製造空汙的電廠,因此電動機車比較環保的說法必須打上問號。

▲KYMCO推出12月促銷方案,更領先業界推出七期環保車並加碼優惠。。(圖/鍾釗榛攝影)

▲KYMCO 6期環保機車對空汙影響已降到最低。(圖/鍾釗榛攝影)

KYMCO執行長柯俊斌認為,政府在補助上應該要公平以對,現行6期以及接下來的7期燃油車已經非常環保,補助不該獨厚電動機車,此外電動機車目前免徵貨物稅,這部分對台灣大眾而言也是不公平的對待,因此在補助面與稅制面,燃油機車與電動機車必須要平權,才是符合市場與民生正義的最佳方式。

▲KYMCO推出12月促銷方案,更領先業界推出七期環保車並加碼優惠。。(圖/鍾釗榛攝影)

▲KYMCO執行長柯俊斌認為補助要公平。(圖/鍾釗榛攝影)

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